本节朱峰社区在本节为大家介绍的是使用3ds max制作四驱摩托建模、质材、渲染全过程，希望大家能从中受益。
建模 建模对我们而言完全不是问题，唯一的麻烦是缺少合适的参考图让我花了更多时间。如下图，所有的基本部件都是使用可编辑多边形来建模的：
然后我开始用各种基本几何体和管道来增加细节，还有添加各种简单的编辑器，我还做了四五种型号的螺丝和一些小部件，然后我就可以很快地复制和添加到各个地方，快速地增加细节。
下面来做更多的细节。细分几何体，然后使用 boolean 来快速地挤压裁切，接着编辑各个部位来适合boolean变形，前车灯的洞，以及车身上所有的洞都是通过这种方法来做的（要时刻记住，boolean是很容易出问题的，要尽量避免）
[next]你可能会想，添加太多的细节会不会在做渲染时很耗时间啊？但是不用担心，你只是复制简单的物体，这样来增加细节是不会占用多少渲染时间的。车轮的细节是直接建模做的，因为这个效果仅仅靠使用bump贴图是做不好的。
贴图 贴图没有用多少时间，因为我得做快点。我把模型快速地拆分uv，集中注意力在存在细节的那些部分，然后在ps里绘制，唉，要是有时间再做一遍的话，我就把uv拆得好一点，再适当加点污渍；或者使用一个混合质材，把灰尘加在另一个质材上。我在某些部分使用了混合质材和蒙版。
搭建骨骼 骨骼和控制器都是用很简单的方法来做的，很好用。我用的版本还是3dsmax5,它还没有reaction manger呢,只能用wire parameters啦。我会解释一些小技巧，来让你知道这个骨骼是怎么做的。举例来说吧，车前轮部分是这样的：
[next]往水平的那根车轮轴添了一根骨骼，垂直的轴也加上一根，然后两个一起赋予ik。我把水平的那根轴的ik控制器和一个圆环连接起来，而垂直的那个ik控制器，则和一个虚构的物体连接起来，这个物体则和那个垂直的骨骼连接。
所以当我移动这个环时，它就会像一个真正的轴一样活动。
对于这个弹簧轴，你可以从上面的图片里发现它活动起来的确很像弹簧。我就使用wire parameters，通过圆环方位的移动来控制弹簧的高度。
至于后面的弹簧轴，跟前面的一样，但是我使用了一个金属链，它和后轮的活动相切合。我使用了 path deformation 来控制轮子转动的路径，简单好用。
方向盘也做了骨骼链接。
为了通过方向盘的转动来控制轮子的转向，我使用了一个另类的方法，而不是用wire parameters。
[next]我在每个轮子前放置一个虚拟物体，如图所示，把每个轮子约束到虚拟物体上，再把虚拟物体链接到方向盘上。这样，当方向盘旋转时，就会让两个前轮相应旋转。
正常的方法应该是使用 wire parameters和 max reaction manager 或者 orientation constraint 。
我把这些虚拟物体放置在模型之上，所以我在做动画时可以看见它们，而不是模型。
渲染 渲染用了巴西渲染器，没做什么特别的设定，就是一个简单的场景，使用了直接照明，一个hdri图的天空照明，几个灯光，几个使用了巴西质材的物体。
质材是带有falloff的标准质材，巴西也兼容max的质材。
如下图，我使用了几个箱子，用巴西的标准质材，来做发散灯光和表面反射的效果，就像摄影棚的那种。我在做工业渲染时经常使用这个技巧。这些灯光不会使场景产生很大的变化，但是会产生一种暖光效果，我通常会把这些灯设为桔色、绿色甚至紫色，数值则设得低些。
[next]我用过mental ray，vray和巴西来做渲染，巴西是最简单易用的。但是其他两个也不错。
这是最终的渲染图。
评论